设为首页 | 加入收藏
网站首页 业界要闻 业界访谈 技术交流 光伏工程 培训信息 杂志介绍 产业活动 企业名录 联系我们 在线杂志 研讨会
用户名: 密码: 忘记密码?
网站公告:
您现在的位置: 主页 > 业界访谈 >

北京首次实施降水回灌工程 节水且防控地面沉降

来源:未知 | 作者:木木 | 时间:2017-10-13 18:27

  北京10月12日电 (记者 杜燕)北京地铁房山线北延线预计2019年底开明试运行。今天,记者从北京市轨道交通建设治理有限公司获悉,本项目中,北京首次实施降水回灌工程,既避免了水资源的浪费,又给了地下水补给,把持了地层的沉降。

  今天,项目负责人介绍,房山线北延工程全长约5.22km,全为地下线,预留向北延伸前提。共设置樊羊路站、四环路站、首经贸站及丰益桥南站4座车站,其中首经贸站、丰益桥南站为换乘站。目前,房山线北延工程四环路站已完成构造封顶,丰益桥南站打算于今年11月底完成结构封顶,方案全线于2019年底实现通车。

  负责人表现,北京市水资源形势非常严峻,而从前地铁站点开挖的时候,遇含水层均抽水,造成地下水资源的严重浪费。房山线北延线的丰益桥南站到终点区间位于潜水含水层中,降水井抽水量均匀天天约8万方,抽水时间起码为2年,总抽水量约为5800万方,每方的水资源费按4元算,总费用到达了2.3亿元。

  北京市政路桥屡次邀请专家召开研讨会,终极决议,本项目中,采取深基坑降水井和回灌井结合降水法,在降水区外一定距离施做回灌区。这是北京首次实行降水回灌工程,也是地铁工程的第一次,总抽水量约相当于一个官厅水库的蓄水量,如斯大规模的降水回灌工程在北京建设项目尚属首次。

图为回灌区主管道,共涉及85眼井。 富田 摄 图为回灌区主管道,共波及85眼井。 富田 摄

  据介绍, 回灌井共85口,其中84口为小眼井,井深40m,直径为800mm,内部采用直径529mm的钢制桥式滤管,共分为南北2排,排距为10m,东西向井距为8m,2排中间有直径为1600mm的钢制主管道,主管道与回灌井之间采用直径200mm的钢管衔接;残余1口为直径2m的大眼井,井深15m,以作备用。每口井的回灌量设计为1920m3/天,84口井的回灌量为161280m3/天,知足降水回灌的要求。降水抽出后经管道流向10m×30m的沉淀池,积淀后通过外部管线流到回灌区主管道内,经支管流到回灌井内。

  负责人指出,进行回灌后,不仅可大大节俭了地铁建设的投资,更防止了水资源的挥霍,又给了地下水补给,坚持了地下水位的均衡,掌握了地层的沉降,从而有效节制了地铁站点基坑临近修建物或构筑物的平安。“项目体现了减量化、无害化、资源化的治理原则,为维护地下水资源摸索了一条新的绿色建造办法。”(完)

更多>>
北京首次实施降水回灌工程 节水且防控地面沉降
友情链接:
沪ICP备08100059号